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Le plateau… début de la consécration

Alors ça commence par une nuit où il y a peu de sommeil et beaucoup de
stress. Puis une matinée où je loupe 1 des 2 heures de cours prévues,
faute au fait que je n’ai pas cru ce que j’avais mis dans mon
calendrier.

Le midi arrive, difficile d’ingurgiter quelque chose, tendu comme une
ficelle de string.

A 12h30, RV à l’auto-école, départ pour Vélizy. Nous arrivons les
premiers: le mono, un deuxième élève et moi.
Le plateau est nickel, la piste du rapide propre, sèche et en super
état!

L’inspecteur arrive et on commence à tirer les fiches: pour le rapide
rétrogradage,

pour le lent parcours 4 (on prend le passager à la fin et passage entre
les barres)

et pour le sans moteur: parcours 2, on ne fait que pousser en avant.

Au total, nous serons 4 à passer l’examen: 2 autres élèves d’une autre
moto-école nous ayant rejoint, dont 1 fille !

Le parcours sans moteur: nickel, pas de soucis.
Le parcours lent: nickel, pas de soucis.
La vérif: cycle… euh, je pars sur la mécanique, l’inspecteur m’arrête
de suite, je reprends dans le bon sens .

‘qu’est-ce qu’on met dans les pneus’… euh… ah oui de l’air !!
Je pense que je m’en sors avec un B.
Parcours rapide: premier essai: B. ‘Voulez-vous recommencer ? si vous
tombez c’est éliminatoire !’… La piste est sèche, le jeu en vaut la
chandelle. J’attaque plus fort au retour et c’est un A !!
Puis les fiches, toute la flippe de ma vie !!! Fiche 4: la moto
pratique, la moto loisir… Pendant que l’examinateur se roule une
clope, je vide ce que je sais… Panneau n°7… Et c’est BON !!!! Whaou,
la délivrance…. Je pense que j’ai du fait 3A+1B…
Comment j’étais content sur le retour !!

Vivement la circu !!